Visualisation des voitures inscrites par ordre chronologique

Année 1958

La Peugeot 403 marque le début de la collaboration Peugeot-Pininfarina. Elle était en 1960 la voiture de la classe moyenne, avec ses 1468cm3 pour 58 CV Din. Elle fut également (en version cabriolet) la voiture de Colombo. Avec cette 403 vous serez transportez dans un autre temps, afin de faire de votre cérémonie un jour exceptionnel.

La Dauphine succéda à la 4CV, mais avec une carrosserie rappelant celle de la Frégate. Lancées en mars 1956, sa production dura plus de 10 ans pour atteindre plus de deux millions d'exemplaires.

C'est avec l'Aronde en 1951 que SIMCA commença son départ pour une fulgurante ascension commerciale. L'Aronde fit une carrière de 13 ans et remporta même de nombreuses courses en compétition grâce aux agiles Simca Gordini.

Présentée au printemps 1938, la RENAULT Juvaquatre obtiendra un franc succès notamment après la guerre. Dès 1956, les Breaks et les fourgonnettes sont équipés du moteur 5CV de la nouvelle Renault Dauphine et adopte le nom de Dauphinoise. Elle sera produite jusqu'en 1960.

Présentée en Octobre 1946 à Paris, la 4CV fut le premier produit nouveau de Renault devenu Régie Nationale. Ce fut la première voiture Française dont la production excéda le million d'unités. Elle saura par son charme vous transmettre la nostalgie du passé.

Le redémarrage de Peugeot après la guerre fut axé sur la voiture moyenne de grande diffusion. La production de la 203 de 1949 à 1960 fut de 686000 unités. Elle fut produite en berline, découvrable, coupé, cabriolet et utilitaire. Une très Rare version Darl'Mat vit également le jour, surbaissée avec un moteur plus puissant. Louer cette 203 afin de faire de votre cérémonie un jour exceptionnel.

La 2CV bien que conçue avant la guerre 39/45, ne sera présentée au salon de l'Auto qu'en Octobre 1948. Après une carrière de plus de 42 ans, sa production s'acheva au Portugal le 27 juillet 1990.

Présentée en Octobre 1946 à Paris, la 4CV fut le premier produit nouveau de Renault devenu Régie Nationale. Ce fut la première voiture Française dont la production excéda le million d'unités. Elle saura par son charme vous transmettre la nostalgie du passé.