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De l'année 1951 à 1952

C'est le dernier modèle de Rolls-Royce a être livré avec la possibilité d'adapter une carrosserie sur mesure, conçue et fabriquée par un H J Mulliner (un des meilleurs carrossiers Anglais) elle est dans sa livrée noire avec un intérieur en laine beige pour le compartiment arrière et cuir caramel pour la partie chauffeur (comme il se doit). Un vrai salon Anglais avec une boiserie abondante et le raffinement assuré. Cette Rolls a été livrée neuve en France et n'a jamais quitté son pays d'adoption. Un vrai plaisir pour les yeux et un confort pour les passagers. A vous d'en profiter!

Le redémarrage de Peugeot après la guerre fut axé sur la voiture moyenne de grande diffusion. La production de la 203 de 1949 à 1960 fut de 686000 unités. Elle fut produite en berline, découvrable, coupé, cabriolet et utilitaire. Ici en version utilitaire, elle combla, après la guerre, bon nombre d'artisans et de petits commerçants.

Produite de 1934 à 1957, elle a influencé la majorité des constructeurs mondiaux, dont les américains pourtant résolument attachés à la propulsion arrière. La production totale des Tractions fut de 759 111 unités, y compris 26 400 montées à Slough en Grande Bretagne, 31 750 montées à Forest en Belgique et 1823 à Cologne en Allemagne. Louer une traction: c'est assurément faire d'un rêve une réalité.

Produite de 1934 à 1957, elle a influencé la majorité des constructeurs mondiaux, dont les américains pourtant résolument attachés à la propulsion arrière. La production totale des Tractions fut de 759 111 unités, y compris 26 400 montées à Slough en Grande Bretagne, 31 750 montées à Forest en Belgique et 1823 à Cologne en Allemagne. Louer une traction: c'est assurément faire d'un rêve une réalité.

La marque MG (Morris Garages) fit ses débuts dans les années 1920 en Angleterre. Prenant la suite de la TC en 1949, la MG TD rencontra un fort engouement aux États-Unis dans la catégorie voiture de sport. Sa production s'arrêta en 1953 pour faire place à la MG A.