CITROËN 2CV de 1978

C’est à l'automne 1948, au salon de l'Automobile à Paris que Citroën lance la 2 CV Type A. Destinée à devenir une voiture au coût abordable pour faire face aux pénuries de l'après-guerre, elle est aussitôt accueillie avec enthousiasme par la plupart des Français. La presse spécialisée lui réserve un accueil plus mitigé, car ses délais de livraison sont considérables et souvent peu observés. Son moteur, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par air et développant pour les premiers modèles un anémique 9CV sera très rapidement boosté. Néanmoins son poids plume et sa conception sans fioritures permettent aux premiers modèles d'atteindre les 60 Km/h.
Atypique, son style séduit surtout qu'elle est très économique et le carnet de commande de Citroën se remplit de sorte que les usines de production sont dépassées.
Ce sera l’un des modèles les plus vendus en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa longue carrière de 42 ans, elle sera déclinée en de nombreuses versions : 2 CV Spécial, FR3, Charleston, Spot, 007, Dolly, Cocorico, Export et une très rare 2CV Sahara 4x4 à seulement 694 exemplaires.

Grâce à ses rondeurs ludiques, elle obtiendra très vite de multiples petits noms comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) par les Allemands et "snail tin" (escargot en boîte) par les Britanniques.
Depuis les derniers exemplaires le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la cote ne cesse de grimper.
Elle est également la vedette de plusieurs films français tels que "Le gendarme de Saint-Tropez" ou "Le Corniaud".

Son look atypique et sa renommée mondiale rehausseront l’éclat de votre cérémonie et les magnifiques photos que vous effectuerez laisseront un souvenir mémorable de la location de cette 2 pattes originale.