CITROËN 2CV de 1959

C’est au mois d'octobre 1948, au salon de l'Automobile à Paris que Citroën dévoile la première 2CV. Destinée à devenir une automobile populaire pour faire face à la pénurie d'essence et d'acier au sortir de la guerre, elle est aussitôt adoptée par le grand public. Les journalistes automobiles lui réserve un accueil plus timoré, car les temps de livraison sont considérables et la plupart du temps peu respectés. Son moteur, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par air et développant à ses débuts un anémique 9CV sera très rapidement revu à la hausse. Mais son poids plume et sa structure sans fioritures permettent aux premiers modèles de tutoyer les 60 Km/h.
Atypique, son allure plaît car elle est très économique et les demandes explosent de sorte que les chaînes de production ont du mal à suivre.
Elle deviendra l’un des véhicules les plus produits en France avec plus de 5 millions d’exemplaires. Durant sa longue carrière de 42 ans, elle sera déclinée en de nombreuses versions : 2 CV Spécial, Spot, Charleston, Dolly, 007, Cocorico, FR3, Export et une très rare 2CV 4x4 Sahara à seulement 694 exemplaires.

Grâce à ses rondeurs originales, elle sera très vite affublée de multiples surnoms comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) en Allemagne et "snail tin" (escargot en boîte) par les Britanniques.
Depuis les derniers exemplaires le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la popularité ne cesse de s'envoler.
Elle est également la vedette de plusieurs films français tels que "Le Corniaud" ou "Le gendarme de Saint-Tropez".

Son esthétique décalée et sa célébrité internationale donneront un cachet exceptionnel à votre mariage et les prises de vue que vous effectuerez laisseront un souvenir ineffaçable de la location de cette 2 pattes originale.