CITROËN 2CV de 1984

C’est en octobre 1948, au salon de l'Automobile à Paris que le constructeur CITROËN lance la 2 CV Type A. Portée par l’ambition de devenir une automobile économique pour faire face aux difficultés de l'après-guerre, elle est très vite plébiscitée par la population. La presse spécialisée lui réserve un accueil plus timoré, car les temps de livraison sont considérables et souvent peu respectés. Son moteur, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par l'air pulsé par l'hélice du ventilateur et développant pour les premiers modèles un petit 9CV sera rapidement revu à la hausse. Mais son poids très léger et sa conception réduite au strict minimum permettent aux tout premiers modèles de tutoyer les 60 Km/h.
Attachante, son style plaît car elle est très économique et les demandes explosent de telle façon que les chaînes de production ont du mal à suivre.
Ce sera l’un des modèles les plus vendus en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa très longue carrière de plus de 4 décennies, elle sera déclinée en de nombreuses versions : 2 CV Spécial, FR3, Charleston, Spot, 007, Dolly, Cocorico, Export et une rarissime 2CV 4x4 Sahara à seulement 694 unités.

Etant donné ses rondeurs très atypiques, elle sera très vite affublée de multiples qualificatifs comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) par les Allemands et "snail tin" (escargot en boîte) par les Britanniques.
Depuis la fin de sa production le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la popularité ne cesse de grimper.
Elle est également la star de plusieurs longs métrages français tels que "Le gendarme de Saint-Tropez" ou "Le Corniaud".

Son look atypique et sa célébrité mondiale donneront un cachet exceptionnel à votre cérémonie de mariage et les splendides clichés que vous réaliserez laisseront un souvenir indélébile de la location de cette légende.