CITROËN 2CV AZ de 1961

C’est à l'automne 1948, au salon de l'Automobile à Paris que le constructeur CITROËN lance la première 2CV. Destinée à devenir une automobile populaire pour faire face aux difficultés de l'après-guerre, elle est aussitôt plébiscitée par la population. La presse spécialisée lui réserve un accueil plus critique, car ses délais de livraison sont trop longs et la plupart du temps peu respectés. Son moteur, 2 cylindres d'un total de 375 cm3 refroidi par air et générant pour les premiers modèles un petit 9CV sera très vite optimisé. Néanmoins son poids très léger et sa conception réduite au strict minimum permettent aux premiers modèles de faire des pointes à 60 Km/h.
Décalée, son allure plaît car elle est très économique et le carnet de commande de Citroën se remplit de sorte que les usines de production ont du mal à suivre.
Elle deviendra l’un des modèles les plus vendus de l'hexagone avec plus de 5 millions d’exemplaires. Durant sa longue carrière de 42 ans, elle sera déclinée en de multiples versions : 2 CV Spécial, Spot, Charleston, Dolly, 007, Cocorico, FR3, Export et une rarissime 2CV 4x4 Sahara à seulement 694 exemplaires.

Etant donné ses rondeurs ludiques, elle sera très vite affublée de nombreux petits noms comme deudeuche en France, "Ente" (canard) par les Allemands et "snail tin" (escargot en boîte) au Royaume-Uni.
Depuis les derniers exemplaires le 27 Juillet 1990, elle devient peu à peu un collector mythique dont la popularité ne cesse de s'envoler.
Elle est également la vedette de plusieurs longs métrages français tels que "Le gendarme de Saint-Tropez" ou "Le Corniaud".

Son look atypique et sa célébrité internationale donneront un cachet exceptionnel à votre cérémonie et les splendides clichés que vous effectuerez laisseront un souvenir mémorable de la location de cette légende.