CITROËN 2CV AZKA de 1970

C’est au mois d'octobre 1948, au salon de l'Automobile à Paris que le constructeur CITROËN présente la 2 CV Type A. Portée par l’ambition de devenir une voiture économique pour faire face aux pénuries de l'après-guerre, elle est aussitôt plébiscitée par la population. Les journalistes automobiles lui délivre un accueil plus critique, car les temps de livraison sont considérables et la plupart du temps peu observés. Son moteur, un bicylindre de 375 cm3 refroidi par air et générant à ses débuts un petit 9CV sera très vite revu à la hausse. Néanmoins son poids très léger et sa conception réduite au strict minimum permettent aux tout premiers modèles de faire des pointes à 60 Km/h.
Décalée, son style attire les regards car elle est très économique et le carnet de commande de Citroën se remplit de sorte que les usines de production sont dépassées.
Ce sera l’un des véhicules les plus produits en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa très longue carrière de 42 ans, elle sera déclinée en de multiples versions : 2 CV Spécial, FR3, Charleston, Spot, 007, Dolly, Cocorico, Export et une rarissime 2CV 4x4 Sahara à seulement 694 unités.

Etant donné ses formes ludiques, elle obtiendra très vite de nombreux surnoms comme deudeuche par les Français, "Ente" (canard) par les Allemands et "snail tin" (escargot en boîte) par les Britanniques.
Depuis les derniers exemplaires le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la popularité ne cesse d'augmenter.
Elle est également la vedette de plusieurs films français tels que "Le gendarme de Saint-Tropez" ou "Le Corniaud".

Son look atypique et sa réputation internationale sublimeront votre cérémonie de mariage et les prises de vue que vous réaliserez laisseront un souvenir mémorable de la location de ce petit bolide.