CITROËN 2CV Charleston de 1988

C’est en octobre 1948, au salon de l'Automobile à Paris que le constructeur CITROËN présente la première 2CV. D’emblée conçue pour devenir une automobile au coût abordable pour faire face aux pénuries de l'après-guerre, elle est très vite plébiscitée par la plupart des Français. Les journalistes automobiles lui réserve un accueil plus critique, car les temps de livraison sont considérables et la plupart du temps peu honorés. Son moteur, un bicylindre de 375 cm3 refroidi par air et générant à ses débuts un anémique 9CV sera très vite optimisé. Mais son poids très faible et sa conception réduite au strict minimum autorisent aux tout premiers modèles de faire des pointes à 60 kms/heure.
Décalée, son style séduit surtout qu'elle consomme peu et les demandes explosent de sorte que les chaînes de production ont du mal à suivre.
Elle deviendra l’un des véhicules les plus produits en France avec plus de 5 millions d'unités. Durant sa très longue carrière de 42 ans, elle sera déclinée en de multiples versions : 2 CV Spécial, FR3, Charleston, Spot, 007, Dolly, Cocorico, Export et une rarissime 2CV Sahara 4x4 à seulement 694 unités.

Grâce à ses rondeurs ludiques, elle obtiendra très vite de multiples qualificatifs comme deudeuche en France, "Ente" (canard) en Allemagne et "snail tin" (escargot en boîte) par les Britanniques.
Depuis la fin de sa production le 27 Juillet 1990, elle est devenue un authentique collector dont la popularité ne cesse de s'envoler.
Elle est également la vedette de plusieurs longs métrages français tels que "Le Corniaud" ou "Le gendarme de Saint-Tropez".

Son esthétique décalée et sa célébrité mondiale sublimeront votre mariage et les prises de vue que vous effectuerez laisseront un souvenir ineffaçable de la location de cette légende.