CITROËN Traction Avant 11B de 1942

C'est le 18 avril 1934, place de l'Europe à Paris, que Citroën dévoile la traction 7.

Conçue pour succéder à la Rosalie, elle remportera un vif succès s’expliquant par son originalité, ses solutions mécaniques, l’élégance de ses lignes et son tempérament.

L’histoire la rebaptisera « Traction Avant » qui sera fabriquée de 1934 à 1957.
Arrivée trop tard pour sauver la firme, elle n’empêchera pas la faillite de la société et sera reprise par les frères André et Edouard MICHELIN qui connaîtront la notoriété et le succès.

Déclinée en Berline, Limousine, Coupé et Cabriolet, elle affichera également de nombreuses motorisations en 7, 9, 11 et 16 CV (15-Six) ainsi qu'une vingtaine de rarissimes 22 CV.

La Traction Avant se distingue dès son lancement grâce à ses nombreuses nouveautés telles que l'absence de châssis, la traction avant (en grande série), ses quatre roues indépendantes, son moteur flottant à soupapes en tête, les cardans, les freins hydrauliques, et même pour les derniers modèles un système de suspension hydropneumatique sur les roues arrière.

La tenue de route et les accomplissements de la Traction 15/6 lui ont permis d'obtenir le titre honorifique de « reine de la route ».
Une telle voiture, véritable incarnation de la tradition automobile française, contribuera à sublimer vos noces et charmera vos convives par sa prestance inégalable.

Son cachet embellira votre mariage et les splendides clichés que vous effectuerez permettront d’en garder un souvenir inoubliable.

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