Retrouvez les voitures anciennes et de collections par ordre chronologique :

De l'année 1952 à 1953

Photos:

FORD Coach de 1952B102-33

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Marron Claire

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Beige

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 5
Carrosserie: Coupé
Sellerie: Cuir

Photos:

BENTLEY Mark IV de 1952HC004-79

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Beige et Loupe D'orme

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Bleue

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 4
Carrosserie: Berline
Sellerie: Cuir

Photos:

FORD Comète de 1952HC038-33

Etat intérieur: Bon

Couleur intérieure: Grise

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Jaune et Noire

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 2
Carrosserie: Berline
Sellerie: Cuir

Photos:

SIMCA Aronde de 1952C058-44

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Blanche

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Orange

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 4
Carrosserie: Berline
Sellerie: Tissu

Photos:

FORD Vedette de 1952B008-04

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Grise

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Bleue

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 6
Carrosserie: Limousine
Sellerie: Tissu

Photos:

CHEVROLET Styline 290 CV de 1952HC051-95

Etat intérieur: Bon

Couleur intérieure: Beige et Grise

Etat extérieur: Bon

Couleur extérieure: Métal Brossé

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 6
Carrosserie: Berline
Sellerie: Skai

Photos:

PEUGEOT 203 Cabriolet de 1953B019-51

Descriptif

Caractéristiques

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Noire

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Jaune Anis

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 3
Carrosserie: Cabriolet
Sellerie: Cuir

Descriptif:

Le redémarrage de Peugeot après la guerre fut axé sur la voiture moyenne de grande diffusion. La production de la 203 de 1949 à 1960 fut de 686 000 unités. Elle fut produite en berline, découvrable, coupé, cabriolet et utilitaire. Une très Rare version Darl'Mat vit également le jour, surbaissée avec un moteur plus puissant. Louer cette 203 afin de faire de votre cérémonie un jour exceptionnel.

Photos:

CITROËN 2CV de 1953C002-78

Descriptif

Caractéristiques

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Grise

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Grise

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 4
Carrosserie: Berline
Sellerie: Tissu

Descriptif:

La 2CV bien que conçue avant la guerre 39/45, ne sera présentée au salon de l'Auto qu'en Octobre 1948. Après une carrière de plus de 42 ans, sa production s'acheva au Portugal le 27 juillet 1990. Ici une des toutes premières versions, sans coffre avec sa très particulière bâche de toit.

Photos:

CITROËN Traction 11 B de 1953B003-79

Descriptif

Caractéristiques

Etat intérieur: Très Bon

Couleur intérieure: Grise Claire

Etat extérieur: Très Bon

Couleur extérieure: Bleue Nuit

Etat moteur: Bon
Nbr de places: 5
Carrosserie: Berline
Sellerie: Tissu

Descriptif:

Produite de 1934 à 1957, elle a influencé la majorité des constructeurs mondiaux, dont les américains pourtant résolument attachés à la propulsion arrière. La production totale des Tractions fut de 759 111 unités, y compris 26 400 montées à Slough en Grande Bretagne, 31 750 montées à Forest en Belgique et 1823 à Cologne en Allemagne. Louer une traction: c'est assurément faire d'un rêve une réalité.

Photos:

CITROËN Traction 11 B de 1953HC001-94

Descriptif

Caractéristiques

Etat intérieur: Bon

Couleur intérieure: Verte

Etat extérieur: Bon

Couleur extérieure: Grise Claire

Etat moteur: Très Bon
Nbr de places: 5
Carrosserie: Berline
Sellerie: Skai

Descriptif:

Produite de 1934 à 1957, elle a influencé la majorité des constructeurs mondiaux, dont les américains pourtant résolument attachés à la propulsion arrière. La production totale des Tractions fut de 759 111 unités, y compris 26 400 montées à Slough en Grande Bretagne, 31 750 montées à Forest en Belgique et 1823 à Cologne en Allemagne. Louer une traction: c'est assurément faire d'un rêve une réalité.