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De l'année 1961 à 1962

Etudiées en Italie par le carrossier Frua, les RENAULTS Foride et caravelle sont des cabriolets à moteur arrière sortis en 1959. Elles possèdent 4 freins à disques, et reçurent les perfectionnements mécaniques de la Renault 8, jusqu'en 1968 fin de production. Louez un authentique et sympathique cabriolet Français.

La Dauphine succéda à la 4CV, mais avec une carrosserie rappelant celle de la Frégate. Lancées en mars 1956, sa production dura plus de 10 ans pour atteindre plus de deux millions d'exemplaires. Celle-ci est une R1090 à 3 vitesses, 845cm3 et une vitesse de pointe de 115Km/h.

Née de la crise pétrolière de Suez, l'Ariane associait un moteur d'Aronde à carrosserie de Versaille. Elle remporta un vif succès et s'illustra à Miramas en battant 57 records du monde. Elle fut également équipée du Moteur V8 de la Trianon.

Le moteur de cette Anglia est un 997 cm3, Alésage -course : 81x48, et donnée pour une vitesse de pointe de 123 km/h, il faut dire qu'avec seulement 737 kg, les 39 cv n'ont pas trop de travail.

La Triumph " Vitesse " fut lancée en mai 1962. Très semblable à l'Herald, elle bénéficie d'un 6 cylindres en lignes et de quelques finitions comme des boiseries de porte et de tableau de bord en bois verni.

La PORSCHE 356 tient son nom du 356ème projet de Ferdinand Porsche qui donne son nom au futur modèle de série. Un certain nombre d`éléments proviennent de la fameuse Volkswagen coccinelle, dont Ferdinand est le père. La production débute à Stuttgart en 1949. Ici un modèle de 1962 avec un 4 cyl. à plat en porte à faux arrière , 1582 cm3 pour 90 cv, 2 arbres à cames en tête et 2 carburateurs Solex.