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De l'année 1969 à 1970

Lancée en septembre 1969, la 304 fut extrapolée de la 204 et occupa le créneau des cylindrées moyennes. Son moteur un 1,3 litres de 70 ch, fut poussé à 80 ch avec la 304 S en 1972. Ici une rare version coupée.

C'est en mars 1969 que l'AMI 8 vient remplacer l'Ami 6, à qui elle reprend à l'identique la caisse, les portes, le toit, les ailes arrière. Son moteur est un bicylindre de 602 cm³, elle sera produite jusqu'en mai 1979 (pour le break). Au total AMI 6 et 8 seront produites à plus de 1,6 millions d'exemplaires.