Retrouvez les voitures anciennes et de collections par ordre chronologique :

De l'année 1960 à 1961

Très beau Pick Up américain de 1960. Peinture avec effet patine. Très imposant et ne laisse pas indifférent, beaucoup de succès!

C'est avec l'Aronde en 1951 que SIMCA commença son départ pour une fulgurante ascension commerciale. L'Aronde fit une carrière de 13 ans et remporta même de nombreuses courses en compétition grâce aux agiles Simca Gordini.

Produite de 1959 à 1980, la RENAULT Estafette fut la première traction avant de Renault. Equipée au départ du 845 cm3 de la Dauphine, elle gagna en puissance au cours des années. Elle remporta un vif succès auprès des artisans et commerçants. Ici un modèle entièrement équipé en Epicerie idéal pour du Cinéma.

Présentée au salon de Frankfort 1955, la MG A remplaça la MG série T. Son moteur est un 4 cylindres culbuté, et fut proposée en version 1500, 1600, 1600 De Luxe, 1600 MKII, 1600 MKII De Luxe et Twin Cam. Elle fut produite jusqu'en 1962 après 101 181 exemplaires.

La 2CV bien que conçue avant la guerre 39/45, ne sera présentée au salon de l'Auto qu'en Octobre 1948. Après une carrière de plus de 42 ans, sa production s'acheva au Portugal le 27 juillet 1990.

Dérivée tout droit de la Dyna Z, la PANHARD PL17 fut produite à partir de Juin 1959 jusqu'en mai 1965. Son moteur est un bicylindres à plat refroidi par air muni de soupapes en tête et développe une puissance 42 ch DIN. Sa consommation est remarquable 6l/100Kms, et une vitesse de pointe de 145 Km/h.

L'Ondine RENAULT est la version améliorée de la Dauphine. La Dauphine succéda à la 4CV, mais avec une carrosserie rappelant celle de la Frégate. Lancées en mars 1956, sa production dura plus de 10 ans pour atteindre plus de deux millions d'exemplaires